اتاق های ترمز S 36Gll Single Single چگونه کار می کنند؟

در محفظه ترمز S 36 گیگالی یک سیستم ترمز هوا است که اجزای اصلی آن شامل اتاق های ترمز ، میله های فشار ، S-cams و کفش ترمز است. هنگامی که راننده پدال ترمز را فشار می دهد ، فشار هوا وارد محفظه ترمز می شود و میله فشار را به جلو سوق می دهد. میله فشار از طریق اهرم به S-CAM وصل می شود و چرخش S-CAM حرکت خطی میله فشار را به گشتاور یا نیروی پیچش تبدیل می کند ، که کفش ترمز را به سمت طبل ترمز سوق می دهد و اصطکاک ایجاد می کند تا کند شود یا وسیله نقلیه را متوقف کند.
S-CAM یک بازوی چرخان با S-CAM است. عملکرد اصلی آن تبدیل حرکت خطی میله فشار به حرکت چرخشی است که به نوبه خود کفش ترمز را از طبل ترمز دور می کند و به سمت داخلی آن فشار می دهد. این طرح می تواند به طور مؤثر شکاف بین کفش ترمز و طبل ترمز را تنظیم کرده و اطمینان حاصل کند که پوشش ترمز حتی در تماس با طبل ترمز است. سیستم های S-CAM معمولاً مجهز به تنظیم کننده های Slack برای جبران سایش پوشش ترمز هستند. هنگامی که آستر پوشیده می شود ، تنظیم کننده Slack به طور خودکار موقعیت میله فشار را تنظیم می کند تا کفش ترمز بتواند به فشار طبل ترمز ادامه دهد ، بنابراین از بدتر شدن عملکرد ترمز ناشی از سایش خودداری می کند.
36Gll Single S-Cam Cambers به ​​طور گسترده در وسایل نقلیه سنگین مانند کامیون و اتوبوس مورد استفاده قرار می گیرد و از دوام و قابلیت اطمینان آنها طرفداری می شود. طراحی آن می تواند با شرایط مختلف رانندگی سازگار باشد و عملکرد ترمز پایدار را ارائه دهد. محفظه ترمز یکی از اجزای اصلی محفظه ترمز S 36Gll Single S به صورت Single Sing Single است و عملکرد اصلی آن ذخیره و آزاد کردن فشار هوا است. محفظه هوا معمولاً از مواد با استحکام بالا ساخته شده است تا در برابر فشار هوای پر فشار و اطمینان از نیروی محرک کافی در حین ترمز اضطراری محافظت شود. اندازه محفظه ترمز با توجه به ظرفیت تحمل وسیله نقلیه متفاوت است و اندازه های مشترک از نوع 9 تا نوع 36 متغیر است. اتاق های بزرگتر هوا می توانند فشار بیشتری را فراهم کنند و برای وسایل نقلیه سنگین مناسب هستند. به منظور بهبود دوام و قابلیت اطمینان ، اتاق های ترمز معمولاً از فولاد با استحکام بالا یا مواد کامپوزیت ساخته می شوند. این مواد می توانند در برابر فشار هوای پر فشار مقاومت کنند و خرابی های ناشی از خستگی یا سایش را کاهش دهند.
برای جلوگیری از تخریب عملکرد ناشی از دمای بالا ، معمولاً یک سیستم خنک کننده به طراحی اتاق های ترمز مدرن اضافه می شود. به عنوان مثال ، راندمان خنک کننده از طریق طراحی مجرای هوای داخلی بهبود می یابد ، که در مدلهای با کارایی بالا رایج تر است. برای اطمینان از انتقال مؤثر فشار هوا ، عملکرد آب بندی محفظه ترمز بسیار مهم است. استفاده از مهر و موم های با کیفیت بالا و عناصر الاستیک می تواند خطر نشت و افزایش عمر خدمات را کاهش دهد. برخی از طرح های اتاق ترمز مدرن روی نگهداری آسان مانند کاهش تعداد قطعات از طریق ساختار ساده متمرکز شده و از این طریق هزینه های تعمیر را کاهش می دهد.
در کامیون ها و اتوبوس های سنگین ، محفظه های ترمز از اتاق های ترمز S 36 گیگالی S به طور دقیق برای مقاومت در برابر شرایط شدید کار و تأمین قدرت ترمز مداوم و کارآمد طراحی شده اند. به عنوان مثال ، اتاق های ترمز Bendix (مانند مدل 802728) به طور خاص برای کامیون های نیمه تریلر طراحی شده اند و می توانند قابلیت اطمینان و ایمنی عالی را ارائه دهند. $ $