الف محفظه ترمز دیسکی یک جزء پنوماتیکی حیاتی در سیستم های ترمز بادی است که معمولاً در کامیون های تجاری، تریلرها و وسایل نقلیه سنگین استفاده می شود. هنگامی که شروع به شکست می کند، فوری ترین نشانه ها عبارتند از نشتی هوا قابل شنیدن ، کاهش نیروی ترمز ، اعمال ترمز ناهموار ، and آسیب فیزیکی قابل مشاهده به مسکن اتاق. شناسایی زودهنگام این علائم هشدار دهنده می تواند از خرابی ترمز، توقف پرهزینه و تصادفات جاده ای جدی جلوگیری کند.
الف محفظه ترمز دیسکی فشار هوای فشرده را به نیروی مکانیکی مورد نیاز برای فعال کردن کالیپرهای ترمز دیسکی تبدیل می کند. برخلاف محفظههای ترمز درام، محفظههای ترمز دیسکی برای کار با سیستمهای ترمز مبتنی بر روتور طراحی شدهاند و عملکرد توقف پایدارتری را در شرایط بارهای سنگین و سرعت بالا ارائه میدهند.
دو نوع اصلی وجود دارد: اتاق های ترمز سرویس (در هنگام ترمزگیری معمولی استفاده می شود) و محفظه های ترمز فنری (piggyback) (که به عنوان ترمز پارکینگ/اضطراری نیز عمل می کنند). خرابی در هر دو نوع می تواند ایمنی خودرو را به طور قابل توجهی به خطر بیندازد.
یکی از بارزترین علائم، صدای خش خش یا سوت است که هنگام اعمال فشار هوا از ناحیه ترمز می آید. الف محفظه ترمز دیسکی برای عملکرد صحیح به دیافراگم هواگیر وابسته است. ترکها، پارگیها یا درزگیرهای فرسوده در دیافراگم به هوا اجازه خروج میدهند و این صدای گویا را تولید میکنند. همچنین می توانید با استفاده از آب صابون در اطراف محفظه نشت را تشخیص دهید - حباب ها خروج هوا را تأیید می کنند.
اگر یکی از چرخ ها به طور موثر کمتر از سایر چرخ ها ترمز کند، اغلب به یک خرابی اشاره می کند محفظه ترمز دیسکی روی آن محور کاهش فشار هوا که به محفظه می رسد به این معنی است که ضربه کمتری ایجاد می شود و در نتیجه درگیری ضعیف کولیس ایجاد می شود. این عدم تعادل می تواند باعث شود که وسیله نقلیه در هنگام ترمز به یک سمت کشیده شود - وضعیت خطرناکی که به عنوان کشش ترمز شناخته می شود.
هر کدام محفظه ترمز دیسکی دارای حداکثر طول کورس مشخص شده برای میله فشاری خود است. اگر سکته مغزی در طول بازرسی از حد تولید کننده فراتر رود، ممکن است محفظه فرسوده شده باشد یا تنظیم کننده شل از کار افتاده باشد. سکته مغزی بیش از حد باعث کاهش ترمز موثر می شود و یکی از دلایل رایج محو شدن ترمز است.
را بازرسی کنید محفظه ترمز دیسکی بصری در طول تعمیر و نگهداری معمول. جستجو کنید:
الف faulty محفظه ترمز دیسکی ممکن است پس از ترمزگیری میله فشار را به طور کامل جمع نکند و باعث شود لنت های ترمز تا حدی با روتور درگیر شوند. این منجر به کشش ترمز می شود - افزایش حرارت بیش از حد، سایش لنت و روتور شتاب، کاهش راندمان سوخت و خطر آتش سوزی بالقوه در مسافت های طولانی.
ترمز فنری (piggyback) محفظه ترمز دیسکیs ، a failed diaphragm or broken internal spring can prevent the parking brake from releasing even when sufficient air pressure is supplied. This is a critical failure requiring immediate replacement.
الف leaking محفظه ترمز دیسکی می تواند باعث شود فشار هوای سیستم به زیر حداقل آستانه (معمولاً 60 تا 65 PSI) کاهش یابد و چراغ هشدار فشار هوای پایین یا زنگ هشدار روی داشبورد ایجاد شود. هرگز این هشدار را نادیده نگیرید - فوراً به آن رسیدگی کنید.
| شاخص | وضعیت عادی | محفظه ترمز دیسکی معیوب |
| صدا | عملکرد بی صدا | صدای خش خش یا نشت هوا |
| نیروی ترمز | سازگار بر روی تمام چرخ ها | ضعیف یا ناهموار، کشش وسیله نقلیه |
| Pushrod Stroke | در محدوده های مشخص شده | از حداکثر حد مجاز ضربه تجاوز می کند |
| رهاسازی ترمز | کامل و فوری | آهسته رها کردن یا کشش ترمز |
| وضعیت مسکن | بدون آسیب قابل مشاهده | ترک خوردگی، زنگ زدگی یا آلودگی |
| الفir Pressure | فشار سیستم پایدار | به زیر حداقل آستانه می رسد |
| ترمز دستی | به درستی درگیر/رها می شود | گیر کرده یا نمی تواند نگه دارد |
| وظیفه تعمیر و نگهداری | فاصله توصیه شده | یادداشت ها |
| بازرسی بصری | هر 15000 مایل یا هر سه ماه یکبار | نشتی، آسیب و امنیت نصب را بررسی کنید |
| چک سکته فشاری | هر 25000 مایل | باید محدودیتهای ضربه FMCSA را بر اساس اندازه محفظه رعایت کند |
| الفir dryer service | الفnnually | از آسیب رطوبت به محفظه ها جلوگیری می کند |
| تعویض محفظه کامل | پس از تایید شکست یا آسیب | الفlways replace as a complete unit — never repair |
شماره A محفظه ترمز دیسکی همیشه باید به عنوان یک واحد کامل در صورت تایید یک عیب جایگزین شود. تعمیر قطعات داخلی مانند دیافراگم نمی تواند درجه ایمنی اصلی واحد را تضمین کند و توسط استانداردهای صنعتی توصیه نمی شود.
تحت شرایط عملیاتی عادی با نگهداری مناسب، یک کیفیت محفظه ترمز دیسکی می تواند بین 200000 تا 500000 مایل دوام بیاورد. محیط های خشن، ترمزهای شدید مکرر یا سیستم های هوای آلوده می توانند به طور قابل توجهی طول عمر آن را کاهش دهند.
شماره A leaking محفظه ترمز دیسکی یک نقص ایمنی حیاتی است. خودرو باید بلافاصله تا زمان تعمیر از سرویس خارج شود. ادامه رانندگی خطر خرابی کامل ترمز را به همراه دارد که به ویژه در خودروهای تجاری سنگین فاجعه بار است.
در حالی که هر دو فشار هوا را به نیروی مکانیکی تبدیل می کنند، الف محفظه ترمز دیسکی یک سیستم کالیپر و روتور را فعال می کند، در حالی که یک محفظه ترمز درام یک مکانیسم بادامک یا گوه را در داخل یک درام فعال می کند. محفظه های ترمز دیسکی معمولاً به ضربه کمتری نیاز دارند و عملکرد ترمز دقیق تر و مقاوم در برابر محو شدن را ارائه می دهند.
محفظه های ترمز دیسکی بر اساس سطح دیافراگم موثرشان در اینچ مربع طبقه بندی می شوند (به عنوان مثال، نوع 16، نوع 20، نوع 24، نوع 30). همیشه محفظه تعویض را با مشخصات اصلی که روی دستگاه قدیمی مهر شده یا در دفترچه راهنمای سرویس خودرو ذکر شده است، مطابقت دهید. هرگز سایز کوچکتر را جایگزین نکنید.
جایگزینی محفظه ترمز دیسکی قطعات معمولاً بسته به نوع و اندازه از 30 تا 150 دلار در هر واحد متغیر است. هزینه های نیروی کار بسته به نوع مغازه و وسیله نقلیه متفاوت است. تعویض سریع به مراتب مقرون به صرفه تر از برخورد با روتورها، کولیس های آسیب دیده یا مسئولیت تصادف است.
الف well-functioning محفظه ترمز دیسکی برای عملکرد ایمن هر وسیله نقلیه تجاری ترمز هوا ضروری است. علائم کلیدی خرابی - نشت هوا، ترمز ناهموار، ضربه بیش از حد، آسیب فیزیکی، آزاد شدن آهسته و افت فشار - هرگز نباید نادیده گرفته شوند. بازرسی های منظم، تعمیر و نگهداری مناسب سیستم هوا، و تعویض سریع واحدهای معیوب، موثرترین راه برای مطمئن نگه داشتن سیستم ترمز و خودروها در جاده است.
چه از یک کامیون یا یک ناوگان تجاری کامل استفاده کنید، با درک سلامتی خود محفظه ترمز دیسکیs یکی از مهمترین جنبه های نگهداری پیشگیرانه خودرو است.