چه موقع باید به جای تعمیر آن ، یک محفظه ترمز را تعویض کنید؟

محفظه ترمز S عضله مهم در پشت سیستم ترمز هوای وسیله نقلیه تجاری شما است و فشار هوا را به نیروی مکانیکی مورد نیاز برای متوقف کردن تبدیل می کند. در حالی که برخی از مؤلفه ها خود را به ترمیم می دهند ، دانستن اینکه چه موقع جایگزین کردن کل اتاق ترمز برای ایمنی ، انطباق و اقتصاد ناوگان بلند مدت بسیار مهم است. در اینجا یک راهنمای حرفه ای برای تصمیم گیری وجود دارد:

1. آسیب قابل مشاهده یا سازش به مسکن:
* ترک ها یا خیمه های شدید: هرگونه شکاف قابل مشاهده در محفظه بازیگران ، به ویژه در نزدیکی باند گیره ، درگاه های سرویس/تحویل یا باز شدن Pushrod ، یک ماشه جایگزین فوری است. غرق شدن شکل محفظه یا به طور بالقوه مانع از حرکت دیافراگم داخلی نیز نیاز به تعویض دارد. یکپارچگی ساختاری به خطر می افتد.
* خوردگی شدید: در حالی که ممکن است زنگ زدگی سطح تمیز شود ، گودال های عمیق ، به ویژه در مناطقی که تحت استرس مانند سوراخ های پیچ و مهره نصب شده یا درز مسکن قرار دارند ، محفظه را به میزان قابل توجهی تضعیف می کند. خوردگی که دیوار مسکن را نقض می کند یا از مهر و موم مناسب جلوگیری می کند ، قابل قبول نیست. اتاق هایی که خوردگی قابل توجهی نشان می دهند که در آن نیمه های مسکن در کنار هم قرار گرفته اند باید جایگزین شوند.

2. خرابی دیافراگم یا آسیب داخلی مشکوک:
* دیافراگم نشت: اگر یک محفظه هنگام استفاده از ترمزها ، هوا را از بندر اگزوز خود بیرون بیاندازد (نشانگر دیافراگم پاره شده یا پاره شده) ، جایگزینی یک روش استاندارد است. در حالی که از نظر تئوریک ممکن برای جایگزینی فقط دیافراگم ، به طور کلی توصیه نمی شود جز در شرایط بسیار خاص و کنترل شده توسط تکنسین های بسیار با تجربه به دلیل:
* پیچیدگی: جداسازی مناسب ، تمیز کردن ، نصب مجدد و چرب بودن نیاز به ابزار و تخصص تخصصی دارد.
* خطر: مجدداً نادرست می تواند منجر به نارسایی فاجعه بار شود.
* مقرون به صرفه بودن: هزینه های نیروی کار اغلب به قیمت یک اتاق جدید نزدیک می شود یا فراتر می رود.
* شکست داخلی بهار: اگر بهار قدرتمند بازگشت داخل یک محفظه ترمز بهاری (پارکینگ/قسمت اضطراری) شکسته شود ، باید کل محفظه جایگزین شود. دسترسی به این بهار نیاز به جداسازی کامل ، ایجاد خطرات ایمنی قابل توجهی و ترمیم غیر عملی و ناامن دارد. علائم شامل ترمز پارکینگ است که به درستی اعمال نمی شود یا آزاد نمی شود.

شماره های Pushrod فراتر از تنظیم ساده:
* سفر بیش از حد Pushrod (حتی پس از تنظیم): اگر سکته مغزی Pushrod پس از تنظیم مناسب ترمز ، خارج از محدوده قانونی (FMVSS 121) باقی بماند ، اغلب حاکی از مشکلات داخلی مانند دیافراگم ناکامی ، چشمه های داخلی ضعیف یا اعوجاج مسکن است - همه نیاز به تعویض محفظه دارند.
* Pushrod خم شده یا آسیب دیده: یک فشار قابل توجه خمیده می تواند نشان دهنده تأثیر قبلی یا رویداد بیش از حد است که ممکن است به داخل اتاق یا مسکن نیز آسیب برساند. در حالی که ممکن است گاهی اوقات خود Pushrod جایگزین شود ، محفظه ای که از آن آمده است باید کاملاً مورد بازرسی قرار گیرد و معمولاً به دلیل احتمال آسیب داخلی در ارتباط جایگزین می شود. فشارهای شدید خم شده اغلب با آسیب محفظه همراه است.

4. سن ، تاریخچه خدمات و نگرانی های مربوط به قابلیت اطمینان:
* نشت مزمن یا نقص: محفظه ای که به طور مداوم نشت ایجاد می کند یا فشار نمی آورد ، با وجود تلاش برای پرداختن به اتصالات خارجی یا تنظیم کننده های Slack ، احتمالاً سایش داخلی یا نقص ضمانت جایگزینی دارد.
* مسافت پیموده شده بالا/خدمات: اتاق های ترمز چرخه استرس فوق العاده ای را تحمل می کنند. با جایگزین کردن محفظه های قدیمی ، به ویژه در محورهای بحرانی (مانند محور هدایت) ، در حین کار مهم ترمز می تواند یک استراتژی قابلیت اطمینان محتاطانه باشد و از خرابی در کنار جاده جلوگیری کند. در صورت وجود با سازنده دستورالعمل های زندگی خدمات عمومی مشورت کنید ، اما شرایط را در اولویت قرار دهید.
* به دنبال وقایع شدید: اگر یک محفظه در معرض شرایط شدید مانند یک رویداد شدید بیش از حد (به عنوان مثال ، ترمزهای با گرمای شدید) ، آسیب ضربه یا غوطه وری در مواد شیمیایی خورنده قرار گرفت ، احتمالاً آسیب های داخلی حتی اگر علائم خارجی حداقل باشد. جایگزینی امن ترین دوره است.

5. یکپارچگی نصب:
* سوراخ های نصب شده یا آسیب دیده: اگر سوراخ های پیچ استفاده شده برای نصب محفظه به عنکبوت/محور محروم شوند ، به طور قابل توجهی از بین بروند یا ترک خورده باشند ، محفظه نمی تواند به طور ایمن چسبانده شود. جایگزینی لازم است خوردگی به خطر انداختن ناحیه پد نصب در زیر خوردگی شدید که نیاز به تعویض دارد ، می افتد.

چه موقع ممکن است محدود تعمیر در نظر گرفته می شود؟
تنها "تعمیر" متداول تعویض مونتاژ باند گیره در صورت آسیب دیدگی یا نشت است ، ارائه شده خود محفظه محفظه آسیب دیده است ، دیافراگم خوب است و ابزارها/رویه های مناسب برای چسباندن با دقت دنبال می شوند. این به طور کلی یک اقدام موقت است یا فقط هنگامی انجام می شود که یک محفظه نسبتاً جدید و در غیر این صورت صدا باشد.

خط پایین: اول ایمنی
تعویض محفظه ترمز تقریباً همیشه در صورت وجود هرگونه آسیب قابل توجه ، نارسایی داخلی یا سازش در یکپارچگی مسکن ، تقریباً همیشه عمل توصیه شده است. عواقب احتمالی خرابی محفظه ترمز - از بین رفتن قدرت ترمز ، عدم توانایی در رهاسازی ترمزها یا استفاده از ترمز پارکینگ کنترل نشده - بسیار شدید است. هزینه یک محفظه ترمز جدید در مقایسه با خطرات ایمنی ، خرابی احتمالی ، جریمه های نظارتی و مسئولیت مرتبط با خرابی سیستم ترمز حداقل است. در صورت شک ، به ویژه در مورد یکپارچگی مسکن یا مؤلفه های داخلی ، جایگزینی انتخاب کاملاً ایمن تر و مطمئن تر است. همیشه رعایت مقررات FMVSS 121 و مشخصات تولید کننده را در اولویت قرار دهید. بازرسی منظم برای شناسایی اتاق های نیاز به جایگزینی قبل از شکست مهم است. $ $