نمودار شناسایی محفظه ترمز: اندازه، نوع و محدودیت ضربه را شناسایی کنید

نمودار شناسایی محفظه ترمز یک مرجع عملی است که شماره نوع مهر شده روی یک محفظه را با ناحیه دیافراگم موثر، قطر باند گیره و کلاس ضربه مطابقت می دهد. شماره نوع سریع ترین و قابل اعتمادترین سرنخ است: روی بدنه یا برچسب فلزی چاپ یا مهر می شود و ناحیه موثر دیافراگم را در اینچ مربع نشان می دهد. به عنوان مثال، یک محفظه نوع 30 دارای 30 اینچ مربع سطح دیافراگم موثر است. اگر تگ گم شده باشد، همچنان می توانید با اندازه گیری نوار گیره و بررسی شکل پورت و مشخصات محفظه، واحد را شناسایی کنید.

گرفتن شناسایی درست از نظر ایمنی و رعایت موارد مهم است. محدودیت های تنظیم ترمز، از جمله حداکثر ضربه میله فشار مجاز در طول بازرسی کنار جاده، بر اساس نوع محفظه و کلاس ضربه تعریف می شوند. بازرسان حرکت اندازه گیری شده میله فشار را با نمودار محدودیت های مجاز مقایسه می کنند، بنابراین خود محفظه باید در دید قابل شناسایی باشد. تعویض نامناسب می‌تواند ترمز را از محدوده تنظیم قانونی خارج کند، حتی زمانی که تنظیم کننده شل جدید نو باشد. هنگامی که آماده تهیه یک جایگزین هستید، با a کار کنید تولید کننده تخصصی محفظه ترمز که می تواند دقیقاً با نوع، سکته مغزی و پیکربندی نصب خودرو شما مطابقت داشته باشد.

بازرسان کنار جاده و تکنسین های ناوگان هر روز از منطق یکسانی استفاده می کنند: تمبر را بخوانید، گیره را اندازه گیری کنید، پورت را بررسی کنید و کلاس stroke را تأیید کنید. این راهنما گام به گام آن توالی را پوشش می دهد و شامل نمودار مرجعی است که می توانید در کنار میز کار نگه دارید.

نمودار شناسایی محفظه ترمز در یک نگاه

نمودار زیر 5 نوع اتاقک معمولی را با داده هایی که هر کدام را مشخص می کند، فهرست می کند. اعداد نوع به مساحت موثر دیافراگم بر حسب اینچ مربع اشاره دارد. قطر باند گیره در قسمت بیرونی حلقه گیره اندازه گیری می شود، نه در سراسر محفظه. یک کولیس و یک چراغ قوه با نمودار همراه داشته باشید. تمبر را می توان زیر خاک یا رنگ پنهان کرد و اندازه گیری گیره روش پشتیبان است.

دو نکته قابل توجه است. اول، نوع 20 و 24 یک نوار گیره 5.25 اینچی مشترک دارند، بنابراین اندازه گیری گیره به تنهایی آنها را از هم جدا نمی کند. کد مهر شده عامل تعیین کننده است. دوم، این مقادیر ضربه‌ای برای اتاق‌های ضربه استاندارد اعمال می‌شود. انواع طولانی مدت محدودیت های متفاوتی دارند و در پورت و محفظه متفاوت به نظر می رسند. برای خودروهای تجاری سنگین، رایج‌ترین واحدهای جایگزین نوع 24 و نوع 30 هستند و ناوگان مختلط باید نوع هر محور را برای ساده‌تر کردن سفارش ثبت کنند.

نحوه شناسایی محفظه ترمز در پنج مرحله

پنج مرحله برای شناسایی هر اتاق ناشناخته کافی است، حتی زمانی که هیچ مدرکی در دسترس نیست.

1. مهر نوع یا تگ داده را بخوانید. به بدنه بیرونی، نزدیک فلنج نصب یا روی یک برچسب فلزی پرچ شده نگاه کنید. عدد به طور مستقیم منطقه موثر را به شما می گوید. مقادیر رایج 16، 20، 24، 30 و 36 هستند.
2. قطر باند گیره را اندازه بگیرید. یک کولیس در قسمت بیرونی حلقه گیره قرار دهید و مقدار آن را ثبت کنید. آن را با نمودار بالا مقایسه کنید تا انواع نامزدها را محدود کنید.
3. کلاس سکته مغزی را بررسی کنید. یک ورودی هوای مربعی شکل، یک بدنه عمیق‌تر یا طولانی‌تر و یک چکمه فشاری بزرگ‌تر معمولاً نشان‌دهنده یک محفظه ضربه‌ای بلند است. واحدهای ضربه ای استاندارد از یک پورت گرد و یک پروفیل کم عمق تر استفاده می کنند.
4. اتاق سرویس را در مقابل محفظه ترمز فنری تأیید کنید. محفظه ترمز فنری دارای یک محفظه فنر عقب بزرگ، چهار پیچ و مهره و یک پیچ مکانیکی آزاد کننده در مرکز است. اتاق خدمات هیچ کدام را ندارد.
5. سبک نصب را ثبت کنید. محفظه های S-cam، دیسک و گوه از یوک ها، براکت ها و جهت های پورت متفاوتی استفاده می کنند. اگر سبک نصب متفاوت باشد، دو اتاق با شماره یکسان قابل تعویض نیستند.

درک کد اندازه: نوع 16، نوع 24 و نوع 30

شماره نوع یک کد مدل تصادفی نیست. برابر با مساحت موثر دیافراگم بر حسب اینچ مربع است، که ناحیه ای است که فشار هوا را برای تولید نیروی میله فشار دریافت می کند. در همان فشار هوا، محفظه نوع 30 حدود 25 درصد نیروی بیشتری نسبت به نوع 24 وارد می کند. به همین دلیل است که درک چگونه اندازه محفظه ترمز بر راندمان ترمز تأثیر می گذارد اولین سوال در تصمیم جایگزینی است.

موقعیت محور یک اشاره کلی ارائه می دهد اما هرگز جای مهر را نمی گیرد. در یک تراکتور معمولی، محورهای فرمان از محفظه های نوع 20 یا 24، محورهای محرک از نوع 24 یا 30 استفاده می کنند و تریلرها اغلب از نوع 30 استفاده می کنند. مشخصات خودروی اصلی همیشه اولویت دارند و جایگزین باید با نوع اصلی و کلاس ضربه مطابقت داشته باشد. همین منطق در مورد محفظه‌های ترمز دیسکی و گوه‌ای نیز صدق می‌کند: شماره نوع همچنان ناحیه دیافراگم را منعکس می‌کند، اما محل نصب، موقعیت پورت و مکانیسم فعال‌سازی از طراحی پایه ترمز پیروی می‌کند.

در خانواده عرضه معمولی، سازندگان یک ردپای نصب را در چندین خروجی ایجاد می‌کنند. به عنوان مثال، الف محفظه عقب نوع 16 برای محورهای سبک تر کار می کند، الف محفظه عقب نوع 24 موقعیت های معمولی درایو و تریلر را پوشش می دهد و الف محفظه عقب نوع 30 بارهای سنگین تری را تحمل می کند شماره نوع، نه قطر به تنهایی، تعیین می کند که به کدام یک نیاز دارید.

عمده فروشی Regulr Release T30 Rear Chamber Manufacturers, Factory - ZHUJI TEYI IM ZHUJI TEYI IMPORT & EXPORT CO., LTD عمده فروشی چین Regulr Release T30 Rear Chamber تولید کنندگان و کارخانه OEM است، T30 عرضه منظم... مشاهده محصول →

تولیدکنندگان محفظه عقب T24 عمده فروشی معمولی - ZHUJI TEYI I ZHUJI TEYI IMPORT & EXPORT CO., LTD عمده فروشی چین با انتشار منظم T24 تولید کنندگان اتاق عقب و کارخانه OEM، انتشار منظم T2 است. مشاهده محصول →

تولیدکنندگان محفظه عقب T16 عمده فروشی معمولی - ZHUJI TEYI I ZHUJI TEYI IMPORT & EXPORT CO., LTD تولید کنندگان محفظه عقب T16 و کارخانه OEM، عرضه منظم T1 در چین عمده فروشی است. مشاهده محصول →

اتاقک های سکته ای استاندارد در مقابل سکته های طولانی

محفظه‌های ضربه‌ای طولانی وجود دارند تا قبل از پایین آمدن دیافراگم، حرکت میله‌های فشار قابل استفاده‌تری را ارائه دهند و به ترمزها کمک می‌کنند تا در هنگام سایش آسترها در تنظیم باقی بمانند. شما می توانید آنها را با سه ویژگی قابل مشاهده شناسایی کنید: یک ورودی هوای مربعی، یک بدنه بلندتر یا عمیق تر، و اغلب یک برچسب یا علامت ریخته گری که می گوید "سکته طولانی".

هرگز یک محفظه سکته مغزی استاندارد را به جای یک واحد ضربه ای طولانی جایگزین نکنید یا برعکس. حداکثر ضربه میله فشار مجاز برای هر کلاس متفاوت است. ترمزی که با یک محفظه ضربه‌ای طولانی بازرسی می‌کند ممکن است با یک محفظه ضربه‌ای استاندارد که در همان موقعیت نصب شده است، شکست بخورد، حتی زمانی که تنظیم کلی یکسان به نظر می‌رسد.

اتاق های سرویس در مقابل اتاق های ترمز فنری

اتاقک های سرویس که محفظه های تک دیافراگمی نیز نامیده می شوند، دارای یک دیافراگم و فاقد عملکرد ترمز دستی هستند. محفظه‌های ترمز فنری، که اغلب محفظه‌های پیگیبک یا دو دیافراگمی نامیده می‌شوند، یک دیافراگم سرویس را با یک پارکینگ قدرتمند و فنر اضطراری در یک قوطی عقب ترکیب می‌کنند.

تست بصری ساده است. اگر محفظه دارای محفظه فنر عقب بزرگ، چهار پیچ که دو نیمه را به هم وصل می کند و یک پیچ مکانیکی آزاد کننده داشته باشد، محفظه ترمز فنری است. اگر دارای پروفیل کم عمق و بدون پیچ و مهره آزاد کننده باشد، اتاق سرویس است. مخلوط کردن این دو می تواند عملکرد ترمز دستی را روی یک محور غیرفعال کند.

اشتباهات رایج هنگام شناسایی محفظه های ترمز

بیشتر خطاهای شناسایی تنها به قطر باند گیره بستگی دارد، بنابراین قبل از سفارش تعویض، هر ویژگی دیگر را بررسی کنید.

• فقط نوار گیره را اندازه گیری کنید. نوع 20 و 24 یک گیره 5.25 اینچی مشترک دارند، بنابراین باید مهر را نیز بخوانید یا کد منطقه موثر را بررسی کنید.
• نادیده گرفتن کلاس سکته مغزی محفظه های استاندارد و بلند مدت از یک نوع قابل تعویض نیستند و محدودیت های تنظیم متفاوتی دارند.
• سفارش بر اساس موقعیت محور به تنهایی. موقعیت محور یک اشاره است، نه یک مشخصات. نوع محفظه اصلی و کلاس سکته مغزی همچنان بر جایگزینی حاکم است.
• انتخاب یک محفظه بزرگتر برای قدرت ترمز اضافی. بزرگی بیش از حد می تواند باعث حرکت بیش از حد پدال، عدم تعادل ترمز در سراسر محور یا تداخل در نصب شود.
• فراموش کردن سبک نصب محفظه های S-cam، دیسک و گوه محصولات متفاوتی هستند، حتی زمانی که شماره نوع مشابه به نظر می رسد.

سوالات متداول

در اینجا سؤالاتی است که تکنسین ها اغلب هنگام استفاده از نمودار شناسایی محفظه ترمز می پرسند.

• عدد روی محفظه ترمز به چه معناست؟ این منطقه موثر دیافراگم بر حسب اینچ مربع است. یک محفظه نوع 30 دارای 30 اینچ مربع سطح دیافراگم موثر است که تعیین کننده نیرویی است که می تواند در فشار هوای معین ایجاد کند.
• آیا می توانم یک محفظه را با استفاده از قطر باند گیره به تنهایی شناسایی کنم؟ شماره 20 و 24 قطر باند گیره 5.25 اینچی یکسان دارند، بنابراین شماره نوع مهر شده همچنان برای شناسایی مثبت مورد نیاز است.
• تفاوت بین محفظه های سکته مغزی استاندارد و طولانی مدت چیست؟ یک محفظه ضربه‌ای طولانی، قبل از اینکه دیافراگم به پایین برود، اجازه می‌دهد تا میله فشار طولانی‌تری داشته باشد. دارای یک پورت ورودی هوا مربع، بدنه عمیق تر و محدودیت های تنظیم متفاوت است.
• آیا محفظه های ترمز با شماره نوع یکسان بین سازنده ها قابل تعویض هستند؟ اگر نوع، کلاس استروک و سبک نصب همه با هم مطابقت دارند، محفظه های تولیدکنندگان مختلف به طور کلی قابل تعویض هستند. همیشه قبل از نصب، فاصله پیچ، موقعیت پورت و مکانیسم آزادسازی را بررسی کنید.
• چگونه می توانم تشخیص دهم که یک اتاقک دارای عملکرد ترمز دستی است؟ به دنبال یک محفظه فنر عقب بزرگ با چهار پیچ و مهره آزادکننده مکانیکی باشید. در صورت وجود، محفظه یک محفظه ترمز فنری است.

توصیه های نهایی

قبل از سفارش، سه واقعیت را یادداشت کنید: شماره نوع، کلاس استروک و سبک نصب. انواع محفظه های نصب شده در هر موقعیت محور در ناوگان خود را یادداشت کنید و هر زمان که شماره قطعه دوباره رنگ شده یا با کثیفی پوشانده شده است، مهر را دوباره بررسی کنید.

اگر در مورد محفظه مطمئن نیستید، آن را بردارید و قطر باند گیره، شکل پورت و عمق محفظه را با نمودار مقایسه کنید. محفظه ای که به درستی شناسایی شده باشد، ترمزها را در محدوده تنظیم نگه می دارد، موجودی را ساده می کند و اکثر خطاهای تعویض را حذف می کند.