نمودار محفظه ترمز: اجزاء، نحوه خواندن آن، و تنظیمات توضیح داده شده است

نمودار محفظه ترمز بیشتر از برچسب زدن قطعات انجام می دهد. این نشان می‌دهد که چگونه یک کامیون یا تریلر هوای فشرده را به نیروی ترمز تبدیل می‌کند، خواه این واحد طراحی سرویس، فنر یا دو دیافراگمی باشد، و چه اجزایی احتمالاً اول فرسوده می‌شوند. نمودار را به درستی بخوانید و می توانید جایگزین مناسب را قبل از سفارش شناسایی کنید. این راهنما اجزای اصلی را توضیح می‌دهد، انواع محفظه‌های رایج را با هم مقایسه می‌کند و قوانین عملی برای استفاده از نمودار در طول تعمیر و نگهداری و عیب‌یابی ارائه می‌دهد.

محفظه ترمز چیست؟

محفظه ترمز مبدل مکانیکی سیستم ترمز هوایی است. این یک محفظه فلزی گرد است که روی هر چرخ کامیون، تراکتور یا تریلر نصب شده است. هنگامی که راننده پدال ترمز را فشار می‌دهد، هوای فشرده به داخل محفظه جریان می‌یابد، دیافراگم لاستیکی انعطاف‌پذیر را فشار می‌دهد و میله‌ای را به سمت بیرون می‌کشد. میله فشار تنظیم کننده شل را می چرخاند که میل بادامک را می چرخاند و لنت های ترمز را روی درام فشار می دهد.

از بیرون، بیشتر اتاقک ها شبیه به هم به نظر می رسند، بنابراین یک نمودار تنها راه عملی برای دیدن طراحی داخلی است. دیافراگم، فنر برگشتی، ورودی هوا و راهنمای میله فشار را نشان می دهد و در یک نگاه به شما می گوید که آیا دستگاه یک اتاقک سرویس، فنر یا دو دیافراگمی است. در کار مغازه، این تمایز تعیین می کند که آیا محفظه می تواند با یک واحد تک دیافراگمی ساده تر جایگزین شود یا باید با سیستم ترمز دستی موجود مطابقت داشته باشد.

محفظه های ترمز بر اساس ترمز پایه ای که استفاده می کنند به سه خانواده تقسیم می شوند: S-cam، دیسک و گوه. هر سه در کاتالوگ قطعات ظاهر می شوند، اما اصول خواندن ثابت می ماند.

اجزای کلیدی در نمودار محفظه ترمز

اگرچه سازندگان محفظه های ترمز را به سبک های کمی متفاوت ترسیم می کنند، طرح عملکردی سازگار است. اکثر نمودارهای اتاق خدمات شامل مجموعه ای از قطعات مشابه هستند و جدول زیر موارد مهم را فهرست می کند.

ناودانی های نصب و درگاه ورودی اولین جزئیاتی هستند که هنگام مقایسه یک نمودار با یک محفظه واقعی باید بررسی شوند. اندازه‌گیری آن‌ها آسان است و بیشتر تناسب‌های اشتباه را حذف می‌کنند. در یک محور جلوی معمولی، طرح استاندارد یک واحد تک دیافراگمی است اتاق ترمز سرویس معمولی ، که از آرایش کلاسیک S-cam که در اینجا نشان داده شده است پیروی می کند.

عمده فروشی معمولی تولید کنندگان اتاق ترمز سرویس، کارخانه - ZHUJI TEYI IMPO ZHUJI TEYI IMPORT & EXPORT CO., LTD عمده فروشی چینی تولید کنندگان اتاق ترمز سرویس معمولی و کارخانه OEM، ترمز سرویس معمولی چا... مشاهده محصول →

نحوه خواندن نمودار محفظه ترمز: سرویس در مقابل فنر

اولین چیزی که در هر نمودار محفظه ترمز مشخص می شود این است که آیا اتاق سرویس را نشان می دهد یا یک محفظه ترمز فنری. این تمایز تعیین می‌کند که فنر چگونه عمل می‌کند، کدام پورت‌ها وجود دارند، و چگونه دستگاه باید در طول تعمیرات کار کند.

یک محفظه ترمز سرویس از هوای فشرده برای اعمال ترمز و یک فنر برگشتی سبک برای آزاد کردن آن استفاده می کند. این نمودار دارای یک محفظه، یک دیافراگم و یک پورت هوا است. وقتی فشار تمام شد، فنر برگشتی دیافراگم را به عقب می راند و میله فشاری جمع می شود. اتاق های خدمات به تنهایی هیچ گونه ترمز پارک یا اضطراری را ارائه نمی دهند.

محفظه ترمز فنری ترکیبی از ترمز سرویس با ترمز دستی و اضطراری است. در نمودار، بخش دوم محفظه عمیق‌تری را مشاهده می‌کنید که حاوی یک فنر قدرت بزرگ است. هنگام پارک خودرو، هوا از قسمت عقب خارج می شود و فنر برقی دیافراگم سرویس را به جلو می راند و ترمز را فشار می دهد. اعمال مجدد هوا باعث فشرده شدن فنر قدرت و رها شدن ترمزها می شود. یک پیچ قفس روی درپوش عقب کشیده شده است تا در صورت از کار افتادن سیستم هوا، تکنسین بتواند فنر را به صورت دستی آزاد کند.

هنگامی که نمودار یک فنر برقی را نشان می دهد، هرگز قبل از اینکه فنر را به طور کامل قفس کنید، گیره را باز نکنید. انرژی ذخیره شده در یک فنر قدرت بارگذاری شده به اندازه کافی قوی است که پوشش محفظه را با نیروی جدی از بین ببرد.

نمودارهای محفظه ترمز تک دیافراگمی در مقابل دو دیافراگمی

محفظه های ترمز فنری در کامیون های سنگین و تریلرهای مدرن معمولاً از طرح دو دیافراگمی استفاده می کنند. در یک نمودار DD، دو دیافراگم انعطاف پذیر نشان داده شده است: یکی برای ترمز سرویس و دیگری برای ترمز دستی/اضطراری. فنر قدرت پشت دیافراگم دوم قرار می گیرد و هر دو بخش روی یک میله فشار کار می کنند، بنابراین واحد ترمز معمولی و عملکرد پارک قابل اطمینان را در یک بسته ارائه می دهد. اتاقک های DD در محورهای محرک و محورهای تریلر استاندارد هستند.

محفظه های تک دیافراگمی ساده تر، سبک تر و ارزان تر هستند. آنها در محورهای فرمان جلو و در وسایل نقلیه ای که مکانیزم جداگانه پارکینگ را کنترل می کند استفاده می شود. یک نمودار تک دیافراگمی یک محفظه، یک دیافراگم، یک فنر برگشتی کوچک و یک پورت هوا را نشان می دهد. اگر اکسل همچنان به پارکینگ نیاز دارد، نمی توانید محفظه DD را با واحد تک دیافراگمی جایگزین کنید.

یک محصول معمولی DD است محفظه ترمز s-cam DD معمولی ، که از اصل دیافراگم دوگانه در استفاده از ترمز درام S-cam پیروی می کند. نمودار آن مرجع مفیدی برای شناسایی دو بخش فنر روی هم در محور محرک تراکتور است.

عمده فروشی معمولی S-cam DD Brake Chamber Manufacturers, Factory - ZHUJI TEYI IMP ZHUJI TEYI IMPORT & EXPORT CO., LTD عمده فروشی چینی معمولی S-cam DD Brake Chamber و کارخانه OEM، S-Cam DD سینه بند معمولی... مشاهده محصول →

نمودارهای محفظه ترمز دیسکی

ترمزهای دیسکی هوا از همان اصل فشار هوا استفاده می کنند، اما نمودار محفظه متفاوت به نظر می رسد. میله فشاری به جای تنظیم کننده شل، مستقیماً روی کالیپر عمل می کند، بنابراین محفظه کم عمق تر است، حرکت کوتاه تر است و میله از خط مرکزی ترمز خارج می شود. شماره نوع همچنان با ناحیه دیافراگم مطابقت دارد. یک محصول اختصاصی مانند محفظه عقب ترمز دیسکی T24 معمولی این شکل محفظه جمع و جور را نشان می دهد و تطبیق بصری خوبی برای نمودارهای ترمز دیسکی در کاتالوگ قطعات است.

تولیدکنندگان محفظه عقب دیسکی ترمز T24 با آزادسازی منظم، کارخانه - Z ZHUJI TEYI IMPORT & EXPORT CO., LTD در چین عمده فروشی تولید کنندگان محفظه عقب دیسکی ترمز T24 و کارخانه OEM، The Regular... مشاهده محصول →

استفاده از نمودار در تعویض و نگهداری

هنگامی که نمودار محفظه ترمز را با دستگاهی که می خواهید سفارش دهید مقایسه می کنید، چهار بررسی از اکثر اشتباهات خرید جلوگیری می کند.

1. الگوی نصب. گل میخ ها را بشمارید و فاصله مرکز آنها را اندازه بگیرید. الگوی نصب دو سوراخ و چهار سوراخ قابل تعویض نیستند.
2. موقعیت درگاه ورودی و اندازه رزوه. توجه داشته باشید که آیا پورت در پشت یا کنار قرار دارد. پورت های ترمز سرویس و فنر اغلب از اندازه های مختلف NPT یا رزوه متریک استفاده می کنند.
3. رتبه بندی سکته مغزی شماره نوع را بررسی کنید. محفظه های نوع 16، 20، 24، و 30 مربوط به نواحی مختلف دیافراگم و ضربات معمولی میله های فشار هستند. نمودار ابعاد سکته مغزی را در کنار میله فشار نشان می دهد.
4. پیکربندی فنری بررسی کنید که آیا واحد فقط سرویس است یا با فنر پارکینگ ترکیب شده است. یک محفظه فنری باید همیشه با پیچ و مهره قفس آن نصب شود.

طول سکته مغزی سزاوار بیشترین توجه است. اگر ضربه نصب شده خیلی کوتاه باشد، ترمز نیروی کافی ایجاد نمی کند. اگر بیش از حد طولانی باشد، تنظیم کننده شل ممکن است از محدوده ایمن خود عبور کند و ترمز بکشد یا بازرسی را انجام ندهد. روش تنظیم کامل در راهنمای تکنسین در مورد پوشش داده شده است نحوه تنظیم حرکت میله فشار محفظه ترمز برای انواع مختلف خودرو . نشتی هوا، که در یک نمودار به عنوان مشکلات در اطراف لبه دیافراگم یا مهر و موم گیره ظاهر می شود، می تواند با یک بررسی معمول نشت قبل از تعویض محفظه ردیابی شود.

سوالات متداول

تفاوت اصلی بین نمودار محفظه ترمز یک و دو دیافراگمی چیست؟

یک نمودار تک دیافراگمی یک دیافراگم لاستیکی، یک فنر برگشتی کوچک و یک پورت هوا را نشان می دهد. اتاق فقط می تواند ترمز سرویس را اعمال کند. یک نمودار دو دیافراگمی یک فنر قدرت بزرگ اضافی و یک دیافراگم یا پیستون دوم را نشان می دهد، بنابراین ترمز پارک و اضطراری را نیز ارائه می دهد. محفظه اضافی عقب واضح ترین سرنخ بصری است.

چگونه می توانم از روی نمودار بفهمم که اتاقک از نوع سرویس است یا فنری؟

به قسمت پشتی محفظه نگاه کنید. اگر نمودار یک فنر سیم پیچ بزرگ و یک پیچ قفس را نشان دهد، محفظه ترمز فنری است. اگر فقط یک فنر برگشتی کوچک در پشت دیافراگم نشان دهد، اتاق سرویس است.

آیا اعداد نوع روی نمودار محفظه ترمز معنی خاصی دارد؟

بله. نوع 16، 20، 24، و 30 به مساحت موثر دیافراگم بر حسب اینچ مربع اشاره دارد و به نیروی مورد انتظار میله فشار و نیروی ترمز مرتبط است. همیشه شماره نوع را مطابقت دهید، زیرا محفظه ای با مساحت کمتر نیروی ترمز مورد نیاز برای بار محور را تولید نمی کند.

چرا نمودار من دو درگاه هوا را در یک محفظه نشان می دهد؟

دو درگاه معمولاً محفظه ترمز فنری را مشخص می کنند - یکی برای سرویس و دیگری برای پارک/اضطرار. برخی از محفظه های تک دیافراگمی دو لوله هستند، اما محفظه بزرگتر و فنر برقی موجود در نقشه باعث می شود محفظه فنر به راحتی تشخیص داده شود.

آیا می توانم از نمودار اتاق ترمز سرویس برای سفارش محفظه ترمز دیسکی استفاده کنم؟

خیر. محفظه های ترمز دیسکی دارای حرکت کوتاه تر، صفحه نصب متفاوت و مشخصات پایین تر هستند. از یک نمودار مخصوص دیسک استفاده کنید و قبل از سفارش حداکثر حرکت، دایره پیچ نصب و حالت کاربرد را بررسی کنید.