نحوه صحیح قفس بندی محفظه ترمز: دستورالعمل های ایمنی گام به گام

قفس بندی محفظه ترمز به چه معناست؟

قفس به معنای فشرده سازی مکانیکی فنر بزرگ نیرو در داخل محفظه ترمز فنری است به طوری که فشار دادن میله فشار را متوقف می کند و دیگر ترمز را اعمال نمی کند. این یک عملیات نگهداری و بازیابی است، نه یک استراتژی رانندگی.

محفظه ترمز فنری، دیافراگم ترمز سرویس را با فنر پارکینگ و اضطراری ترکیب می کند. در هنگام رانندگی معمولی، فشار هوا فنر را فشرده نگه می دارد. اگر فشار هوا به کمتر از 60 psi (414 کیلو پاسکال) کاهش یابد - به دلیل نشت هوا، خرابی کمپرسور یا خاموش شدن موتور - فنر گسترش می یابد و ترمز دستی را فشار می دهد. هنگامی که آن فشار هوا از بین رفت، تنها راه مطمئن برای آزاد کردن نیروی فنر، استفاده از پیچ قفس است.

چرا قفس مهم است

بدون قفس، برداشتن پیچ و مهره های گیره می تواند فنر برق را به شدت آزاد کند و باعث آسیب جدی یا مرگ شود. قفس بندی فنر را در حالت فشرده و قفل قرار می دهد و محفظه ترمز فنری را به یک محفظه فقط سرویس تبدیل می کند که می تواند جدا شود، جایگزین شود یا برای چرخاندن وسیله نقلیه از کار افتاده استفاده شود.

چه زمانی باید محفظه ترمز را قفس بندی کنید؟

محفظه ترمز را هر زمان که فنر بار می شود و فشار هوا نمی تواند آن را نگه دارد، قفس کنید. رایج ترین موقعیت ها عبارتند از:

• تعویض محفظه خراب: دیافراگم فرسوده، محفظه نشتی، فنر شکسته یا میله فشاری گرفته شده، همگی قبل از برداشتن نیاز به قفس دارند.
• خرابی سیستم هوا: خرابی کمپرسور، مخزن یا خط هوا هیچ فشاری برای آزاد کردن فنر باقی نمی گذارد.
• جابجایی وسیله نقلیه معلول: محفظه‌های محفظه‌ها به چرخ‌ها اجازه می‌دهد در طول بکسل یا تغییر موقعیت کوتاه، آزادانه و بدون فشار هوا بچرخند.
• رها کردن ترمز دستی گیر کرده: هنگامی که دریچه فنری آزاد نمی شود، قفس بندی بازگشت مکانیکی است.

اگر خود محفظه به جای نگه داشتن نیروی فنر به طور مکانیکی گیر کرده است، از راهنما پیروی کنید آزاد کردن محفظه ترمز گیر به صورت دستی قبل از اقدام به حذف

ابزار و آماده سازی

شما فقط به چند ابزار اولیه نیاز دارید، اما آنها باید با نوع محفظه مطابقت داشته باشند.

• پیچ قفسی که با طراحی پیچ قفس محفظه شما مطابقت دارد
• یک آچار یا سوکت، معمولاً 3/4 اینچ یا 7/16 اینچ برای سر پیچ
• یک پیچ گوشتی سر صاف یا انبر سوزنی برای برداشتن مهر و موم لاستیکی هوا
• گیره چرخ و عینک ایمنی

قبل از شروع: روی زمین صاف پارک کنید، چرخ ها را خفه کنید و سیستم هوا را تخلیه کنید تا فشار سنج 0 psi را نشان دهد. اگر وسیله نقلیه یک پیچ قفس یدکی در کابین یا جعبه ابزار حمل می کند، از پیچ و مهره ای استفاده کنید که با مشخصات سازنده محفظه مطابقت دارد.

چگونه یک محفظه ترمز را گام به گام قفس کنیم

مراحل را به ترتیب دنبال کنید. اگر پیچ قفس به آرامی نمی چرخد، متوقف شده و فشار هوا و تراز پیچ را دوباره بررسی کنید.

1. چرخ ها را در دو طرف خم کنید و تأیید کنید که خودرو نمی تواند بچرخد.
2. تمام مخازن هوا را تخلیه کنید تا گیج psi 0 را نشان دهد. تنها به گیج تکیه نکنید - دریچه های تخلیه را باز کنید تا جایی که هوا خارج نشود.
3. محفظه ترمز فنری را پیدا کنید: قوطی بزرگتر در محور عقب یا محور تریلر. معمولاً یک دوشاخه لاستیکی هوا در مرکز سمت بدون فشار دارد.
4. مهر و موم لاستیکی هوا را با انبردست یا یک پیچ گوشتی کوچک بردارید. آن را در مکانی تمیز نگه دارید؛ بعدا باید دوباره نصبش کنید
5. پیچ قفس را در دهانه وسط قرار دهید. زبانه های قفل را با شکاف ها تراز کنید، پیچ را به داخل فشار دهید و آن را یک ربع بچرخانید تا زبانه ها قفل شوند.
6. پیچ قفس را در جهت عقربه های ساعت با آچار محکم کنید. اگر محفظه دارای پیچ قفس نصب شده در کارخانه است (یک سر شش گوش که قبلاً در مرکز محفظه قرار دارد)، به جای آن آن را در خلاف جهت عقربه های ساعت بچرخانید. جهت صحیح معمولاً روی محفظه مشخص می شود.
7. به چرخش ادامه دهید تا فنر کاملاً فشرده شود و پیچ به یک توقف محکم برسد. میله فشاری باید به طور کامل جمع شود.
8. با بررسی اینکه میله فشارنده جمع شده است و توپی چرخ آزادانه با دست می چرخد، مطمئن شوید که فنر کاملاً در قفس است.

چقدر تنگ خیلی تنگ است؟

پیچ قفس دارای محدودیت طراحی است. شما باید فشرده شدن فنر را به آرامی احساس کنید و سپس متوقف شوید. اگر زود به مقاومت شدید برخورد کردید، فوراً توقف کنید: ممکن است هوا همچنان در محفظه محبوس باشد، یا ممکن است پیچ به درستی قرار نگیرد. مجبور کردن آن می تواند نخ ها را کنده و فنر را به طور غیرقابل پیش بینی آزاد کند. راهنمای ما در بررسی نشت هوای محفظه ترمز می تواند به شما کمک کند قبل از ادامه، سیستم را تأیید کنید.

هشدارهای ایمنی و تفاوت بین اتاقک های قفس دار و معمولی

قفس گذاری یک روش کنترل شده است، اما تنها در صورتی که به انرژی ذخیره شده فنر احترام بگذارید. این هشدارها غیرقابل مذاکره هستند:

• هرگز پیچ های گیره را قبل از اینکه پیچ قفس فنر را به طور کامل فشرده کند، جدا نکنید.
• هرگز مستقیماً در مقابل محفظه بایستید و بدن خود را در راستای فنر قرار دهید.
• هرگز از ابزار ضربه ای روی پیچ قفس استفاده نکنید. آن را با دست با آچار به آرامی بچرخانید.
• هرگز وسیله نقلیه را با محفظه در قفس راه ندهید - نیروی ترمز روی آن چرخ صفر است و در جاده های عمومی غیرقانونی است.
• آب بند هوا را پس از تعمیر مجدداً نصب کنید تا آب، گل و زباله از حفره چشمه خارج نشود.

جدول زیر وضعیت ترمز، آزادی چرخ و ایمنی حذف یک محفظه قبل و بعد از قفس را مقایسه می کند.

اشتباهات رایج و نحوه اجتناب از آنها

اگر سرعت خود را کم کنید و اصول را بررسی کنید، بیشتر اشتباهات در قفس قابل اجتناب هستند:

• پیچ قفس اشتباه: پیچی که خیلی بلند یا خیلی کوتاه است در جای خود قفل نمی شود یا نمی تواند به صفحه فشار برسد.
• جهت چرخش اشتباه: در اکثر اتاقک ها، یک پیچ درج شده در جهت عقربه های ساعت می چرخد. پیچ نصب شده در کارخانه در خلاف جهت عقربه های ساعت می چرخد. علامت گذاری را بررسی کنید.
• تخلیه ناقص هوا: فشار باقیمانده چرخش را سخت‌تر می‌کند و می‌تواند باعث شود که فنر در حین کار به طور ناگهانی گسترش یابد.
• از دست دادن آب و هوا: هنگامی که آسیب ببیند، رطوبت وارد محفظه فنر شده و خوردگی را تسریع می کند.
• حذف قبل از فشرده سازی کامل: همیشه قبل از باز کردن محفظه، اطمینان حاصل کنید که میله فشار به طور کامل جمع شده است.

پس از قفس بندی چه باید کرد: برداشتن و تعویض محفظه

پس از بسته شدن، محفظه را می توان مانند یک اتاقک سرویس معمولی جدا کرد: ورودی هوا را جدا کنید، مهره های نصب را باز کنید و محفظه را از روی براکت بیرون بکشید. قبل از نصب یونیت جدید، سطح نصب را تمیز کنید و بررسی کنید که محفظه جدید با درجه بندی ضربه اولیه و فرم نصب مطابقت دارد.

برای کامیون ها و تریلرهایی که دارای محورهای استاندارد S-cam هستند، a محفظه ترمز DD S-cam معمولی جایگزینی معمولی است که دیافراگم سرویس و فنر پارکینگ را در یک واحد مهر و موم شده ترکیب می کند. در خدمات با لرزش زیاد یا کارهای سنگین، الف محفظه ترمز S-cam جوش داده شده مسکن قوی تر با مسیرهای نشتی کمتر ارائه می دهد. اتاق‌های جدید معمولاً با فنر در قفس حمل می‌شوند. پیچ حمل و نقل را در جای خود بگذارید تا محفظه کاملاً نصب شود و خطوط هوا وصل شوند، سپس آن را رها کنید. پس از نصب، حرکت میله فشار را مطابق دفترچه راهنمای سرویس تنظیم کنید و قبل از بازگرداندن خودرو به کار، ترمزهای دستی و سرویس را تست کنید. برای جزئیات بیشتر، ما را ببینید راهنمای تکنسین برای تنظیم حرکت میله فشار محفظه ترمز .

عمده فروشی Weld S-cam Brake Chamber Manufacturers, Factory - ZHUJI TEYI IMPORT&EX شرکت واردات و صادرات ZHUJI TEYI با مسئولیت محدود تولید کنندگان محفظه ترمز جوش S-cam و کارخانه OEM، اتاق ترمز S-Cam جوش در چین است. مشاهده محصول →

عمده فروشی معمولی S-cam DD Brake Chamber Manufacturers, Factory - ZHUJI TEYI IMP ZHUJI TEYI IMPORT & EXPORT CO., LTD در چین عمده فروشی S-cam DD Brake Chamber و کارخانه OEM، S-Cam DD سینه بند معمولی است. مشاهده محصول →

سوالات متداول

آیا می توانم با محفظه ترمز در قفس رانندگی کنم؟

خیر. یک محفظه در قفس تمام نیروی ترمز آن چرخ را حذف می کند. کارکردن وسیله نقلیه در جاده های عمومی با محفظه ترمز در قفس غیرایمن و غیرقانونی است. فقط برای دسترسی تعمیر یا بازیابی کنترل شده در نظر گرفته شده است.

به چه اندازه پیچ قفس نیاز دارم؟

پیچ قفس باید با طراحی سازنده محفظه مطابقت داشته باشد. بیشتر محفظه‌های ترمز فنری از پیچ و مهره 3/4 اینچی با سر شش گوش با زبانه‌های قفل استفاده می‌کنند. یک پیچ یدکی و آچار منطبق را در کامیون حمل کنید تا هرگز بدون راهی برای رها کردن ترمز فنری شکست خورده سرگردان نشوید.

محفظه ترمز چقدر می تواند در قفس بماند؟

فقط برای مدت زمان تعمیر یا بازیابی. یک محفظه در قفس فنر برق را بر اساس طراحی فشرده نگه می دارد، اما خودرو نباید به طور معمول در آن شرایط رانده شود.

آیا باید هر دو اتاق را روی یک محور قفس کنم؟

بله. اگر یکی از محفظه ها از کار افتاد، طرف مقابل را نیز در قفس قرار دهید. این از نیروی ترمز ناهموار در صورت جابجایی وسیله نقلیه در حین تعمیر جلوگیری می کند و باعث می شود که اکسل قابل پیش بینی باشد.

اگر میله فشاری پس از قفس جمع نشود چه؟

متوقف شده و دوباره روند را بررسی کنید. اگر پیچ کاملاً بچرخد اما میله فشار همچنان کشیده شده باشد، ممکن است فنر قرار نگیرد یا مکانیزم ترمز گیر کرده باشد. سعی نکنید محفظه را بردارید. برای مرحله ایمن بعدی به راهنمای انتشار دستی مراجعه کنید.